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Detalles de la Palabra

J-8II (航空機)

最高速度：マッハ 2.2 （2,340 km/h） 最大上昇力：12,000 m/min 実用飛行上限高度：20,000 m 乗員：1名 戦闘行動半径：800 km 巡航行動半径：1,300 km 最大航続距離：2,200 km 巡航速度 800 mph / 1,300 km/h 固定武装：23 mm機関砲 1門

Palabras Relacionadas

J-9 (航空機)

応じられず開発は中断された。翌年にはVI型の開発が再開されたが、三線建設計画により開発チームを成都に移転することとなり、2度目の開発中断となってしまう。1970年、開発チームは成都に到着し、成都飛機工業公司に編入され開発を再開した。その折、中国空軍がJ-8の初飛行によって計画見直しがなされ速度向上、

J-12 (航空機)

しかし性能は低調であった。極端に小型軽量化された設計のみならず、文化大革命の混乱も影響している。技術者の"下放"もさる事ながら、一説によると、エリアルールの採用が資本主義的であると否定されたという。 そのため、文革が終息に向かいつつあった1975年に、そのようなイデオロ

J-31 (航空機)

2014年の中国国際航空宇宙博覧会で公開された31001号機 用途：マルチロール機 製造者：瀋陽飛機工業集団 運用者：中国人民解放軍海軍予定 初飛行：2012年10月31日 生産数：試験機2機 運用状況：福建 (空母)による電磁式カタパルトによる発艦試験中 中国人民解放軍海軍の原子力航空母艦 表示

J-8 (航空機)

機器の近代化などが図られ、一線級の全天候戦闘機を目指して開発が進められた。J-7をそのまま大型化してエンジンを1基増やしただけの機体外形でありながら、開発段階で基礎的技術力の不足が顕在化し、搭載する電子機器の開発遅延もあって計画は大幅に遅れた。配備時点で既に旧式化しており全天候

J-5 (航空機)

民共和国の戦闘機。ソビエト連邦で運用されていたMiG-17 フレスコの中国生産型である。NATOコードネームはMiG-17と同じく「フレスコ」（Fresco）。1956年から1986年にかけて大量に生産・配備され、現在も一部国家の空軍で運用されている。 中華人民共和国が、1950年代初頭に友好関係にあったソビエト連邦からMiG-17F

J-6 (航空機)

634機生産された胴体を84cm延長しNR-30を3門から1門に減らした複座練習機型。 JZ-6（殲偵6型、FR-6) 49機製造された胴体内にカメラを搭載し、胴体下面にカメラ窓を持った戦術偵察機型。独自開発。1967年5月に初飛行した。 JZ-6A（殲偵6型甲、FR-6A) 1機製造された戦術偵察機型。元にしたのはJ-6Ⅱ。

J-15 (航空機)

べている。しかし一方で、対地・対艦攻撃能力は、F/A-18E/Fにやや劣っていたと述べた。 乗員：1名 全長：22.28m 全幅：15.0m（主翼折り畳み時：7.4m） 主翼面積：67.84㎡ 全高：5.92m 空虚重量：17,500kg 全備重量：27,000kg 離陸時重量：32,500kg

J-22 (航空機)

製であるなど、イギリス、フランスからの輸入品である。複座型のNJ-22も作られ、1977年に飛行している。 機体外観は、平面視（上から見た図）ではジャギュアや三菱F-1に、正面視ではダッソー・ドルニエのアルファジェットや川崎のT-4などに似ており、速度性能や搭載力といった飛行能力もそれらのほぼ中間

J-7 (航空機)

機外燃料搭載量：1,800 ℓ(1х800+2х500または3х500) 発動機： 渦噴-7ターボジェット(黎明発動機製造廠 (LM) 渦噴-7) 推力(アフターバーナー未使用時)：38.90 kN ×1 推力(アフターバーナー使用時)：49.20 kN ×1 最高速度：2,175 km/h(マッハ2.04)

J-10 (航空機)

2000/16（英語版）、ロシアは160kmの探知距離を有し10～15目標を同時探知、そのうち4～6目標を同時追跡するTWS機能を持つファゾトロン ジューク10PDを提案していた。中華人民共和国はロシアからファゾトロンRP-35を3機分導入し、援助を受けて組み立てたが追加発注は行わなかったという。その際、中華人民共和国はこの

J-XX (航空機)

し、J-12とJ-13の名称がそれぞれ瀋陽と成都の設計した機体に与えられたと述べた。 アメリカ合衆国のロバート・ゲーツ国防長官による2009年7月報告報告書によると、国防総省は、中国が2020年から2025年の間に少数の第5世代を配備する、との予想をした。 2009年11月、中国人民解放軍空軍副司令

航空機

航空機には法令上、さまざまな目的でさまざまな定義が与えられる。以下では、航空行政の観点による代表的な定義を例示する。 ICAOによる定義 シカゴ条約（国際民間航空条約）には航空機についての一般的な定義が置かれていないが、国際民間航空機関（ICAO）の定める同条約附属書のいくつかにおいては、「大気中にお

蒼空 (航空機)

蒼空（そうくう）は、太平洋戦争中に計画された日本海軍の飛行艇。機体番号は「H11K-L」。設計は川西航空機。輸送用の全木製の大型飛行艇として1944年（昭和19年）1月から開発が開始されたが、戦局の悪化により1945年（昭和20年）8月に開発中止となった。 太平洋戦争末期に日本海軍では、全木製で製造

TBD (航空機)

TBD デヴァステイター 飛行するTBD-1 0322号機 (VT-6戦闘飛行隊所属、1938年撮影) 用途：雷撃機 分類：艦上攻撃機 製造者：ダグラス・エアクラフト 運用者：アメリカ海軍 初飛行：1935年4月 生産数：129機 生産開始：1937年 退役：1944年 運用状況：退役 表示 TBD

F6F (航空機)

F6F Hellcat）は、アメリカ合衆国のグラマン社が開発しアメリカ海軍が第二次世界大戦中盤以降に使用した艦上戦闘機。愛称の「ヘルキャット(Hellcat)」は、直訳すれば「地獄の猫」であるが、スラングでは「性悪女」や「意地の悪い女」の意味も持つ。 アメリカ海軍の

SBD (航空機)

）は、ダグラス社が開発し、第二次世界大戦期にアメリカ海軍で運用された偵察・爆撃機。 海軍型の愛称の「ドーントレス (dauntless)」とは、「恐れを知らない、勇敢な、不敵な、がまん強い、不撓不屈の」などを意味する形容詞である。陸軍向けにも製造され、A-24 バンシー（Douglas A-24

SC (航空機)

イト社の開発したアメリカ海軍の艦載単葉単発単座水上観測機である。 水上機としては破格の高性能を発揮した機体であるが、登場時すでに大型戦闘艦に搭載される水上観測機の時代は終わりを迎えており、この機種の掉尾を飾ることになった。 この時期に採用された幾つかの機体同様、かつてのカーチス・モデル31 (CS/SC)

タブ (航空機)

タブ（英: Tab）とは、元々は小型機における飛行中の飛行機の姿勢を変化させる主操縦装置の操縦翼面である補助翼や方向舵、昇降舵の後部に取付けられている小面積を持つ可動翼であるが、現在ではオールフライング翼におけるサーボ機構や、大型航空機における水平安定板の制御等をふくむ、あらゆる航空機における飛行中

F9F (航空機)

/ F-2に続く3番目のジェット機。F4Fワイルドキャット以来のグラマン社製品「猫戦闘機」らしく頑丈で生産性に重点が置かれ、円形断面の太く短い胴体に直線翼を組み合わせた手堅い設計となっている。愛称の「パンサー (Panther)」は、アメリカの用法でピューマを意味する。